LE DOIGT DANS L’ŒIL !
J'ai reçu une réponse de la STAS suite à mes protestations et demandes d'éclaircissements concernant l'évolution de la "carte 100 Unités" .( Voir chronique : Saint Etienne RMC ( 7)).Le passage des décomptes d'unités en "heures creuses" et "heures pleines", respectivement de 5 à 7 et de 7 à 8 unités à chaque voyage, constituaient à mes yeux une augmentation de 40 % pour le 1er cas de 14, 25 % pour le second.
En fait, et en toute bonne foi, mon calcul ne tenait pas compte de la baisse concomitante du prix de la carte (passé de 19,40 euros à 15,80 euros), et on ne peut donc plus parler de 40 % mais de 8,5 % d'augmentation en Heures Creuses : dont acte !
Concrètement : le prix du voyage est passé, en heure creuse de 0.97 euro à 1,05 euro.
MAIS JE VOUS GARDE à l’ ŒIL :
1 / : Je reformule donc ma question :
Qu'est-ce qui autorise la STAS à pratiquer une hausse de 8, 5 % du prix d'un transport en période d'inflation estimée à 0,8 % ?
2 / : Pour ce qui concerne les Heures Pleines (où l'on me prie de rapprocher l'évolution des tarifs et décomptes de la méthode plus commerciale de "13 à la douzaine" plutôt que de la pochette de "10 mouchoirs où l'on en trouve plus que 9" !?), la réponse qui m'a été faite est la suivante :
" le passage de 7 unités décomptées, en heures pleines, à 8, conduit dorénavant, dans le cas où l'utilisateur ne fait que des voyages en heures pleines, à une dépense de 1.22 euros par voyage contre 1,39 soit une réduction de prix de - 12.3%".
Si la faute n'est pas volontaire je frémis de constater la haute considération dont je fais l'objet en tant qu'utilisateur occasionnel .En effet :
1 : La réponse comporte une erreur de calcul
Les calculs devraient être les suivants :
Nouveaux tarifs et décomptes 100 / 8 = 12, 5 trajets (donc 13 ! ) à 15,80 / 13 = 1, 22 euros. OK
Anciens tarifs et décomptes : 100/7 = 14,28 (donc 15 !) à 19,40 = 1, 29 (et non 1, 39 comme indiqué dans le courrier reçu ) ce qui ramène la réduction à - 5,74 % au lieu de - 12,3 annoncés
2 : La réponse méconnaît la règle (édictée par la STAS "elle même") selon la laquelle on ne peut utiliser un reliquat (reste d'unités < 8) qu'en heures creuses (1):
Ce qui fait qu'avant l'évolution on pouvait dépenser : 14 x 1,29 = 18,06 + 0,97 (H.C) = 19.03 euros (pour 19,40 payés !!!) (2), soit 1,26 par trajet.
Depuis l'évolution : 12 x 1,22 = 14,64 +1,05 (H.C) = 15,69 soit 1,21 par trajet pour 15,80 euros payés .
Gain en heures pleines : 4,13 % et non 12,3 !
ET PAN SUR LE BEC !
(1) si ça ce n'est pas de la mesquinerie ?!
(2) Il est impossible de tout dépenser ce que l'on a acheté : c'est donc du "vol " (peut être légal ???!!!), comme celui pratiqué tous les mois par les fournisseurs de téléphonie mobile, sur les reliquats de forfaits non consommés !
(2) Il est impossible de tout dépenser ce que l'on a acheté : c'est donc du "vol " (peut être légal ???!!!), comme celui pratiqué tous les mois par les fournisseurs de téléphonie mobile, sur les reliquats de forfaits non consommés !
